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    如何推動太陽能路燈實現“長明”

    發布日期:2019-04-16

           目前,太陽能路燈最大的優點是使用新的太陽能。每套路燈就像一臺小型發電機。它通過太陽能電池板吸收光線,將其轉化為電能,然后將其轉化為太陽能電池。它不需要消耗額外的電力。然而,目前太陽能路燈使用的主要電池是鉛酸電池,鋰離子技術也逐漸成熟。首先,膠體電池是固態的。膠體電池的主要原料是鉛酸。它們主要由鉛、硫酸和其他一些金屬和塑料組成。廢電池酸液中含有大量的鉛,隨意排放不僅污染嚴重。土壤和水源會破壞空氣和生態系統的平衡,也會引起代謝和神經系統疾病。專家告訴記者,目前,我國廢舊電池的處理和回收仍處于相對無序的狀態,很多廢舊鉛酸電池正在污染我們的生活空間。


            原來太陽能是一種清潔無污染的能源。推廣太陽能路燈也是為了保護這個行業的綠色環?!,F在,如果鉛酸蓄電池處理不當,就會造成嚴重的污染,這就是一件或另一件事。因此,在竹嶼光電場中鋰離子的研究已經花費了大量的時間。由于鋰離子對環境無污染,照明生產企業應從節能照明產品的能耗、燈具生產過程中的污染、報廢后產品所用材料的可回收利用、環境污染等多方面考慮和分析節能照明產品。相關行業也應加快技術創新,盡快實現鉛酸蓄電池的回收利用,形成產業鏈,否則將對行業和全社會產生重大影響。

    應注意后期維護。許多地區正在嘗試推廣太陽能路燈,特別是在一些地區的新農村建設中。但效果不太理想,太陽能路燈得到了廣泛的應用。

            與普通路燈相比,太陽能路燈具有較大的初始投資和較高的維護成本。他們需要每年半到兩年更換電池,這大約是最初投資成本的三分之一。這違背了我們的初衷,我們要節約能源、環保和金錢。因此,即使一些地方政府可以一次性投資數億美元用于道路照明項目的太陽能路燈,當電池壽命到期時,他們也不能再拿出新的資金進行更換,路燈管理部門也沒有足夠的人力來做這項工作,導致許多太陽能電池的出現。R路。這盞燈成了裝飾品。同時,鋰離子風暴的到來,讓我們清楚地認識到,電池技術革命是一個不可阻擋的趨勢,所以太陽能路燈的推廣不是一個“面子工程”,地方政府應該給予持續、有計劃的資金和人的支持,否則就無法實現長期的亮度太陽能路燈。

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